汽車一體化壓鑄指的是車身件的一體化，即原本設(shè)計(jì)中多個(gè)單獨(dú)、分散的小件經(jīng)過重新設(shè)計(jì)高度集成后，再利用大型壓鑄機(jī)進(jìn)行一次成型，省略焊接的過程，直接得到一個(gè)完整大零件，具有流程簡便、生產(chǎn)效率高、輕量化程度高等優(yōu)點(diǎn)，極大節(jié)省了造車成本，汽車壓鑄工序中會(huì)產(chǎn)生含硫和含氮的尾氣，也會(huì)排放出大量的顆粒物，其中包括粉塵和黑煙。汽車壓鑄廢氣擁有溫度高、帶有腐蝕性，尾氣溶于水呈酸性，污染物影響了生產(chǎn)環(huán)境還會(huì)對破壞周邊的環(huán)境。

汽車壓鑄鑄造廢氣處理方法：

根據(jù)汽車壓鑄廢氣的主要特點(diǎn)是，高溫，帶有腐蝕性，溶于水呈酸性，處理尾氣可以選擇廢氣凈化塔對其進(jìn)行處理。由于汽車壓鑄廢氣的性質(zhì)，所以在處理汽車壓鑄廢氣時(shí)，應(yīng)考慮廢氣噴淋塔的耐腐蝕性和耐高溫性、根據(jù)我們多年的廢氣處理經(jīng)驗(yàn)，需要使用不銹鋼材質(zhì)作為廢氣噴淋塔外殼才可抵御汽車壓鑄廢氣的高溫和腐蝕性。

廢氣噴淋塔處理汽車壓鑄廢氣的原理：

廢氣噴淋塔是由填料層、噴淋層、噴淋層、除霧層等多個(gè)組件組成，所有組件均由不銹鋼材質(zhì)制成。汽車壓鑄廢氣從塔底進(jìn)入廢氣噴淋塔內(nèi)，頂部噴嘴噴出吸收劑，吸收劑在填料層的鮑爾環(huán)填料形成液膜，廢氣與液膜接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，達(dá)到凈化的效果。廢氣繼續(xù)上升通過后續(xù)的多層的填料層進(jìn)行凈化處理，最后通過除霧層干燥并達(dá)標(biāo)排放。

廢氣噴淋塔處理汽車壓鑄廢氣的優(yōu)勢：

1.根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，可以選擇多種不同的吸收液對汽車壓鑄廢氣進(jìn)行處理。

2.廢氣凈化塔工藝簡單且成熟，全自動(dòng)化操作，無需人工看管。適用于持續(xù)性和間歇性生產(chǎn)，對車間生產(chǎn)不造成影響。

3. 填料采用高效、低阻力的鮑爾環(huán)填料，可有效地凈化汽車壓鑄廢氣，清洗后可反復(fù)使用